業(ye)內(nei)人士認為(wei)，在確保環保安(an)全的前提(ti)下，應解除對(dui)廢(fei)(fei)鋼(gang)這(zhe)類節能(neng)減排(pai)的“綠(lv)色資源(yuan)”進口的限(xian)制(zhi)。應該(gai)說(shuo)國(guo)(guo)(guo)外的廢(fei)(fei)鋼(gang)資源(yuan)質量(liang)較好(hao)，像美(mei)國(guo)(guo)(guo)廢(fei)(fei)鋼(gang)市場較為(wei)成(cheng)熟，是廢(fei)(fei)鋼(gang)出口大國(guo)(guo)(guo)，而(er)我(wo)們(men)國(guo)(guo)(guo)內(nei)廢(fei)(fei)鋼(gang)在質量(liang)上(shang)不及國(guo)(guo)(guo)外，國(guo)(guo)(guo)內(nei)企業(ye)應充(chong)分利用這(zhe)一良好(hao)機遇(yu)，吸收利用國(guo)(guo)(guo)外資源(yuan)，彌補(bu)國(guo)(guo)(guo)內(nei)市場的不足。

　　據預測，2015年我國粗鋼產量若按7億噸左右測算（留有余地），年廢鋼需求量按2009年14.6%的廢鋼比測算，應為1億噸；按我國2000年廢鋼比水平22.7%測算，應為1.6億噸；按2009年世界平均水平37.6%測算，應為2.6億噸。“十二五”期間，我國鋼鐵產業的年廢鋼供應量應達到1億~1.6億噸，供給依然不足，存在缺口，須要進口彌補。因此，搞好廢鋼進口貿易，對緩解國內廢鋼市場供需矛盾相當重要。此次商務部取消廢鋼進口許可管理制度，也是適應形勢的發展，將為國內廢鋼貿易提供市場機會。總之，此舉有利于我國廢鋼進口貿易。