度過2013年鋼(gang)(gang)市(shi)“煎熬季”，迎(ying)來2013年期待(dai)年。面(mian)對(dui)來勢兇猛的下跌(die)勢頭，一些鋼(gang)(gang)貿(mao)無(wu)不(bu)感(gan)到(dao)驚恐(kong)：“傷(shang)不(bu)起(qi)，掙的這點錢(qian)，都給(gei)跌(die)沒了(le)，又(you)回到(dao) 從前，傷(shang)不(bu)起(qi)呀!”有的鋼(gang)(gang)貿(mao)商想到(dao)“改(gai)行(xing)”：“我(wo)看還是改(gai)行(xing)吧，鋼(gang)(gang)材生(sheng)意好難做(zuo)呀，弄(nong)不(bu)好會出人(ren)命。”因(yin)為，出人(ren)命的悲(bei)劇(ju)，在鋼(gang)(gang)貿(mao)圈子里確實已經發生(sheng)了(le)。
2013年10月以來(lai)，鋼(gang)(gang)(gang)(gang)市(shi)寒(han)風緊吹，頻頻降溫，鋼(gang)(gang)(gang)(gang)價一路震(zhen)蕩(dang)下跌，鋼(gang)(gang)(gang)(gang)貿(mao)商慘淡經營，虧(kui)本(ben)買(mai)賣(mai)。難得重大(da)利好(hao)的是有存準率下調，此(ci)舉對欲漲(zhang)難漲(zhang)、悲 觀(guan)情緒彌漫的鋼(gang)(gang)(gang)(gang)市(shi)而言，雖如同久(jiu)旱逢上(shang)甘霖，但結合當前市(shi)場(chang)資源現狀，鋼(gang)(gang)(gang)(gang)市(shi)只是短暫(zan)“小(xiao)陽(yang)春(chun)”。有鋼(gang)(gang)(gang)(gang)貿(mao)商直(zhi)言，經濟(ji)增速下滑、鋼(gang)(gang)(gang)(gang)鐵需(xu)求下降將成為后(hou)期主要(yao) 趨勢，2013年鋼(gang)(gang)(gang)(gang)貿(mao)行業(ye)仍(reng)需(xu)“打持久(jiu)戰(zhan)”。 還有商家(jia)表示，年底上(shang)面鋼(gang)(gang)(gang)(gang)廠去(qu)庫存壓力大(da)，后(hou)期又將有大(da)批鋼(gang)(gang)(gang)(gang)材資源抵市(shi)，市(shi)場(chang)庫存量(liang)能否繼續保持低位，并給予鋼(gang)(gang)(gang)(gang)價支撐，仍(reng)需(xu)用(yong)時間考驗。
“2013年(nian)鋼(gang)(gang)(gang)材市(shi)場(chang)面臨(lin)的(de)(de)壓力依然很(hen)大，鋼(gang)(gang)(gang)貿(mao)商的(de)(de)日子仍不(bu)會好過。”一位鋼(gang)(gang)(gang)貿(mao)商表示，就目(mu)前國內鋼(gang)(gang)(gang)材市(shi)場(chang)供需(xu)情況來看，明年(nian)“供大于求(qiu)”將是(shi)常 態，“買方市(shi)場(chang)”的(de)(de)格局依舊不(bu)會改變。在這一常態和格局中(zhong)，鋼(gang)(gang)(gang)廠還是(shi)微利(li)經營，而鋼(gang)(gang)(gang)貿(mao)商的(de)(de)日子更是(shi)艱(jian)難。以(yi)前，鋼(gang)(gang)(gang)廠有“肉(rou)吃”，貿(mao)易商還能(neng)有“湯”喝，而 今，鋼(gang)(gang)(gang)廠已(yi)經“喝湯”了(le)，貿(mao)易商可能(neng)連“粥(zhou)”都喝不(bu)上了(le)。”
下游終端采購用戶：按需采購，穩中觀全局，謹慎為上
2013年，全球經濟增速放緩(huan)，為緩(huan)解國內通貨膨脹以及(ji)物價壓力，應對全球市場經濟動蕩(dang)，鋼鐵(tie)下(xia)游(you)行業(ye)可謂是遭(zao)受政策調控最為嚴厲的(de)一年，加之(zhi)資金(jin) 以及(ji)進(jin)出口問題，使鋼鐵(tie)下(xia)游(you)群體一時(shi)之(zhi)間重重低頭。包括家電、汽車、房地(di)產、鐵(tie)路基建、航運船舶等(deng)方面(mian)，下(xia)游(you)終端采(cai)購用戶都(dou)表示，政策關口，對未(wei)來市場行 情不容(rong)可觀，2013年鋼材采(cai)購基本(ben)按需采(cai)購，適量而行。
下(xia)游(you)市(shi)(shi)場(chang)與其他(ta)相(xiang)關行業不同(tong)，不但受到上游(you)鋼市(shi)(shi)左右影響，更(geng)甚者是，較其他(ta)行業相(xiang)比，下(xia)游(you)市(shi)(shi)場(chang)自身關注度更(geng)高(包括國家(jia)、市(shi)(shi)場(chang)以及民生，有(you)時候下(xia)游(you)發展影響因素更(geng)多(duo)來自于社會，正因為如此，機制政策(ce)性(xing)強調更(geng)為明顯(xian)。
試觀下游處境：
家(jia)電(dian)行業(ye)(ye)：雖上半年(nian)頻臨政策扶持，家(jia)電(dian)以舊換新、逐步下鄉、行業(ye)(ye)補貼(tie)等(deng)利(li)好(hao)政策一(yi)輪(lun)接一(yi)輪(lun)，但(dan)受歐債(zhai)危(wei)機(ji)、美日市場經濟走(zou)低、國內(nei)經濟增(zeng)速放(fang)緩等(deng)多(duo)重因素交織影響，2013年(nian)家(jia)電(dian)業(ye)(ye)“裁員門”、“質量危(wei)機(ji)”、“業(ye)(ye)績回落”等(deng)等(deng)不(bu)斷將行業(ye)(ye)推(tui)之風口浪尖;
汽車(che)行業：業內(nei)認為，目前汽車(che)行業舉步(bu)維(wei)艱。就國內(nei)而言(yan)，交通擁堵將導致政府的購車(che)鼓勵措施逐步(bu)減(jian)弱，對(dui)車(che)牌的限(xian)制或擴大至更多城市(shi)。總(zong)體市(shi)場行情看(kan)來，形勢仍不容樂觀;對(dui)于(yu)2013年調(diao)控主(zhu)角(jiao)。
房(fang)(fang)(fang)地產行(xing)業(ye)：為抑制(zhi)(zhi)通貨膨(peng)脹，市場房(fang)(fang)(fang)價(jia)激增泡沫，適應國(guo)內外經濟放(fang)緩(huan)(huan)趨勢(shi)，2013年“限(xian)價(jia)限(xian)購(gou)限(xian)貸”、“房(fang)(fang)(fang)產稅”、“降價(jia)潮”、“房(fang)(fang)(fang)利(li)率(lv)”、“土 地、炒樓調控”、“保障(zhang)房(fang)(fang)(fang)”等等陸續出(chu)臺，對于房(fang)(fang)(fang)地產商家(jia)來說(shuo)，現貨流(liu)動(dong)放(fang)緩(huan)(huan)，庫存激增，虧損(sun)嚴(yan)重，可謂哀鴻遍野。部分采購(gou)商表示，雖然(ran)明年700萬套(tao)保 障(zhang)房(fang)(fang)(fang)項目令業(ye)內“興(xing)奮不(bu)已”，對于保障(zhang)房(fang)(fang)(fang)的用鋼拉動(dong)作用不(bu)要過于樂觀;鐵路方面(mian)，2013年“事(shi)故(gu)”、“緩(huan)(huan)建”、 “停工”、“斷(duan)供(gong)”等層出(chu)不(bu)窮，雖有2013國(guo)家(jia)財政(zheng)扶持投(tou)資4000億，但畢竟屬于國(guo)家(jia)層行(xing)業(ye)，質量上、需(xu)求上都將受到一定政(zheng)策限(xian)制(zhi)(zhi);
航運業：由于前幾年大規模造船，船只(zhi)供過(guo)于求的(de)情(qing)況嚴重(zhong)。受(shou)此影響，加上歐美經濟貿(mao)易(yi)受(shou)歐債影響放緩(huan)，消費(fei)市場萎(wei)縮，租船費(fei)用急跌，訂單(dan)青黃不(bu)接， 業績擱(ge)淺(qian)，許多船公司(si)在(zai)去年出(chu)現財政赤字。油輪市場的(de)情(qing)況則更加嚴重(zhong)，去年錄得的(de)油輪新船數量(liang)是29年以來(lai)(lai)最高，但(dan)租船費(fei)用卻是14年來(lai)(lai)的(de)最低(di)點(dian)。 VLCC船已經連(lian)續(xu)6個季度虧損，船只(zhi)退役數量(liang)亦是過(guo)去20年來(lai)(lai)最多。
整體上，2013年下(xia)半年下(xia)游(you)(you)用鋼需(xu)(xu)求消費明顯不(bu)(bu)振，氣溫普降萎縮更甚，直接導致的結果是：上游(you)(you)鋼鐵生(sheng)產商(shang)、貿易(yi)商(shang)、代理商(shang)銷售業績陡跌(die)，庫存銷不(bu)(bu)出，繼而(er)供(gong)需(xu)(xu)失衡(heng)、產能過剩(sheng)，降價(jia)促銷刺激市場(chang)，面臨虧損，最(zui)后行業冰點，有價(jia)無(wu)市便(bian)可(ke)想而(er)知。
2013年本(ben)受(shou)各行商家(jia)期待(dai)，寄(ji)予(yu)轉(zhuan)機厚望。但就目前市場行情態勢(shi)來(lai)看，2013年調(diao)控仍不(bu)放松(song)，經濟放緩(huan)仍是定勢(shi)。諸多下游采購用戶表示，市場基 本(ben)擺在眼(yan)前，制造業(ye)、建筑(zhu)業(ye)均顯疲態，內外壓力都(dou)較大，用鋼程度也會(hui)順勢(shi)走低(di)。來(lai)年對于行業(ye)究竟是不(bu)是新的“財年”還有待(dai)觀察，目前基本(ben)謹慎操(cao)作為上，按 需采購，冬儲不(bu)強，現金為王(wang)，穩中觀市。
